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◎材質:表布/100%藤、內填/100%植物木漿纖維
背面:100%聚酯纖維(透氣網布)
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◎顏色:請參考圖片 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◎清潔保養方式:可用清水擦拭
◎注意事項:商品如經下水、洗滌、拆封、使用或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退換貨
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台北市交通局原計畫7月要將仁愛路部分路段單向通行改為雙向通行,但歷經5場公聽會後,居民建議信義路也要一併調整,對此,北市交通局表示,因應地方需求,仁愛路調整雙向案暫緩,待正在進行的信義路交通流量分析與檢討完成,再研議是否一同調整,預計2至3個月會有結果。
實施將近30年的台北市仁愛路單向道,當初因市府為改善景福門圓環交通,同時配合北捷施工,將敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為雙向道,北市交通局評估整體車流發現有下降趨勢,計畫要重新恢復雙向道。
交通局日前剛開完5場說明會,地方居民認為,改為單向道已經多年且習慣,貿然調整會造成出入的不便,也有人認為,目前仁愛路是東往西,信義路是西往東方向,若仁愛路改為雙向會有兩個往東的方向,對行車動線影響大,要求應把信義路活動改雙向也納入調整計畫。
對此,北市交通管如何選購制工程處規畫科長黃皇嘉表示,當初評估仁愛路車道數較多,且只調整南側車道,對地方影響較小,調整為雙向道沒問題;反觀信義路車流量不斷成長,尤其是流動車流增加明顯,如果調整為雙向道影響恐會很大,而且一次調整二條道路影響層面廣,因此需要重新評估與分析車流量,作為後續調整方案參考的依據。
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梅雨過境,全台各地多處降下豪大雨,災情頻傳,就南部來說,台20線92k高雄市桃源勤和網友路段及台29線2k、3k處的路基流失嚴重。市府工務單位4日調用消波塊緊急吊放於流失路基缺口溪流沖擊處,並向山側開闢臨時通行便道,預計15日搶通。
據《中央通訊社》報導,台20線92K處勤和路段因豪雨造成荖濃溪溪水暴漲,導致原路基流失150公尺擴大為500公尺,道路已預先封閉無人車傷亡。這路段為通往復興以上3部落的聯外道路,預警性封閉前事先通知各單位因應,目前無重症病患,現在留下人數274人,人員平安且備糧21天。
台29線臨11便道南沙魯至五里埔路段,因旗山溪溪水暴漲,導致路基流失2處,路基護岸受損6處,因道路已預先封閉無人車傷亡。這是通往那瑪夏以上部落的聯外道路,目前無重症病患,人員事先撤往臨時避難所。
工務單位現已進駐搶修機具,除了調用消波塊吊放於流失路基缺口溪流沖擊處,並於路基缺口回填土石,並向山側開闢臨時通行便道,預計15日搶通。
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